2018年7月14日，中国破产法论坛执行转破产暨船舶企业破产专题研讨会在通召开。最高人民法院咨询委员会副主任杜万华做主旨演讲，江苏省高院党组书记、院长夏道虎致辞，来自全国各地80多家法院的300多名法官以及法学界人士出席研讨会。我所黄中梓主任作为安徽省律师协会破产与重组专业委员会主任受邀参加。

南通是“中国船舶之乡”，造船总量一度达全国的10%以上。近几年来，由于受国内外经济环境的影响，以及企业自身经营不善等因素，一批船舶海工企业面临破产倒闭，进入司法审判程序。南通两级法院有效发挥破产审判在优化资源配置、化解社会矛盾、维护社会公平正义方面的积极作用，加速船舶建造“僵尸企业”快速有序退出市场。2012年以来，共受理破产案件296件，促成太平洋海工、明德重工等8家企业重整焕发生机，核查债权金额366.02亿元，核查金融债权107.48亿元，清理债务80.03亿元。南通法院在破产审判实践中“破立统一，以破引资”“多方联动，破中有产”等新机制引起与会人士广泛关注。

本次研讨会中，黄中梓主任作为评议嘉宾，在第二分会场上对发言人山东省青岛市中级人民法院民二庭副庭长冯梅、江苏省淮安市淮安区人民法院法官助理赵凌峰、宁夏广播电视大学教师马学荣、江苏博事达律师事务所主任、江苏省律师协会破产清算与并购重组委员会主任姚彬、南通市破产管理人协会秘书长韩建等演讲的关于船舶企业破产与跨界破产问题内容进行评议：（1）从立法价值观念、国家政策实施、司法实践等角度而言，破产法与海商法、海诉法程序冲突，应优先适用破产法，破产法第4条、第20条以及司法解释已做了相应的制度接口，相应问题可以在司法领域中解决，并不是立法本身问题。（2）法官、管理人需要防范职业风险。会议材料第256页江苏高院评述中涉及的案例及第364页上海法院的案例，提示大家需要关注防范执业风险。（3）关于重整程序中股东权益保护问题。根据最高院破产审判会议纪要，通过程序引导，股东权益行使是有很多方法的，如股东可以参与重整申请听证程序，可以申请程序转换等。

参会人员纷纷表示此次收获颇丰，启迪深远。本次研讨会有理论有实务，既有前瞻性，又接地气，受益匪浅。

                                   2018年7月15日